در IVITECH.Drive ما مستقیماً با رانندگان آسیای جنوب شرقی کار می کنیم. ما دوچرخه های برقی جدید، ایمن و سازگار با محیط زیست را در اختیار آنها قرار می دهیم تا بتوانند شغل خود را در حمل و نقل عمومی در سراسر کشور حفظ کنند. البته قبل از ورود به بازارها تحلیل کردیم که کدام نوع دوچرخه برقی مناسب است. در حالی که واضح بود که دوچرخه ها باید با برق کار کنند، شکاف های زیادی برای بررسی از نظر مسائل دیگر وجود داشت.

اما اول، چرا دوچرخه های الکترونیکی؟

بیایید با تعمیر و نگهداری شروع کنیم. اگرچه قیمت اولیه دوچرخه های الکترونیکی ممکن است یکسان یا حتی بالاتر باشد، اما خرید آنها بسیار ارزان تر است. هزینه برق کمتر از گاز است که همیشه گران می شود.

مزیت دوم کاهش خطر شکستن قطعات آن به دلیل ساخت ساده است. این ما را به مزیت سوم می رساند – ساخت ساده به معنای کنترل آسان است.

اما نکته اصلی اکولوژی است. البته دوچرخه های برقی نسبت به دوچرخه های سوختی بسیار سازگارتر با محیط زیست هستند. و بنابراین دولت اندونزی می خواهد به آن دست یابد تا 2.5 میلیون دوچرخه سواران الکترونیکی تا سال 2025

همچنین، دوچرخه های الکترونیکی برای صرفه جویی در زمان شناخته شده اند. شارژ یا تعویض باتری نسبت به سوخت گیری زمان کمتری می برد.

آیا تفاوت عملی بین دوچرخه های با باتری های قابل تعویض و قابل شارژ وجود دارد؟

خوب، شما دوچرخه خود را اینگونه شارژ می کنید. داشتن باتری قابل تعویض به این معنی است که وقتی باتری قدیمی تمام شد، می توانید یک باتری جدید قرار دهید. این سریع، ساده و آسان است.

همچنین بخوانید: برق‌رسانی جنوب شرق آسیا: آزادسازی پتانسیل رادیکال خودروهای الکتریکی

باتری های اکومولاتور باید دوباره شارژ شوند. این بدان معناست که شما باید بعد از اینکه باتری شما رو به اتمام است به ایستگاه شارژ بیایید.

مزیت اصلی باتری های قابل شارژ ظرفیت آنها است که در مقایسه با باتری های قابل تعویض بیشتر است.

باتری های قابل تعویض نیز نیاز به شارژ مجدد دارند – اما لازم نیست منتظر آن باشید. شما به سادگی به یک ایستگاه می آیید، باتری مرده را بردارید و باتری جدید را وارد می کنید – چند دقیقه طول می کشد.

چه چیزی سبزتر است

اگرچه هر دو نسخه از دوچرخه ها دوستدار محیط زیست هستند، دوچرخه هایی با باتری های قابل جابجایی دوستدار محیط زیست هستند.

دلیل آن مکانیکی است که باتری ها بر اساس آن ساخته شده اند. سلامت باتری با هر چرخه کاهش می‌یابد، و شما همچنان باید آن را تعویض کنید. تمام باتری‌های دوچرخه‌های داخلی از روش شارژ سریع استفاده می‌کنند (زیرا یک شارژ معمولی برای رسیدن به 100 درصد زمان بیشتری طول می‌کشد)، که به آنها آسیب می‌رساند و ظرفیت را کاهش می‌دهد.

باتری های آسیب دیده و خالی شده دیگر قابل استفاده نیستند و زباله های غیر قابل بازیافت زیادی تولید می کنند. وقتی صحبت از باتری قابل جابجایی می شود، تعداد چرخه هایی که آن را طی می کند بسیار کمتر است، بنابراین سلامت آن برای مدت طولانی تری در سطح خوبی باقی می ماند.

در مورد زیرساخت ها چطور؟

یکی دیگر از دلایلی که ما تصمیم گرفتیم باتری های قابل تعویض را در اختیار راننده های اندونزیایی خود قرار دهیم، سادگی اجرای زیرساخت است. ساخت ایستگاه‌های شارژ گران‌تر است، در حالی که برای باز کردن مکان‌های تعویض باتری به منابع زیادی نیاز نیست. بله، دولت و شرکت‌های کوچک و متوسط ​​در حال سرمایه‌گذاری در توسعه حمل‌ونقل الکتریکی هستند که شامل ساخت ایستگاه‌های شارژ می‌شود، اما این تغییر اکنون به زمان نیاز دارد.

زیرساخت شارژ سریع گران تر است و ساخت آن زمان بیشتری می برد. با توجه به وضعیت زیست محیطی که در آن قرار داریم – به ویژه در اندونزی – هیچ لحظه ای برای تغییر مسیر به حمل و نقل سبز وجود ندارد.

–

یادداشت ویراستار: e27 هدف این است که با انتشار نظرات جامعه، رهبری فکری را تقویت کند. نظر خود را با ارسال مقاله، ویدئو، پادکست یا اینفوگرافیک به اشتراک بگذارید.

به ما بپیوندید e27 گروه تلگرام، انجمن FB یا لایک e27 صفحه فیس بوک.

اعتبار تصویر: drobotdean در Freepik

The post سفر سبزتر، خدمات سریع‌تر: چگونه دوچرخه‌های برقی با باتری‌های متحرک SEA را متحول می‌کنند اولین بار در e27 ظاهر شد.